La Mayor Retirada del Tesla Cybertruck por Fallos en el Revestimiento Desata Pánico entre Inversionistas
Tesla ha anunciado la retirada de todos los Cybertrucks vendidos hasta ahora para solucionar un defecto en un panel exterior que podría despegarse y desprenderse durante la conducción. Este problema ha desencadenado la mayor acción correctiva en la historia del modelo y ha generado una ola de preocupación entre los inversionistas, intensificando una crisis de marca que pone en jaque el futuro de la compañía.
Retirada del Cybertruck: Un Riesgo de Seguridad en Carretera
En un informe de seguridad presentado el martes a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), Tesla advirtió que si el panel se separa mientras el vehículo está en movimiento, podría convertirse en un obstáculo peligroso para los conductores que circulen detrás, elevando el riesgo de lesiones o accidentes. La empresa identificó el fallo en enero y, tras un aumento de quejas, inició una investigación que finalizó en marzo, cuando las críticas en redes sociales se hicieron más evidentes. Tesla optó entonces por una retirada voluntaria.
La retirada abarca todos los Cybertrucks 2024 y 2025 fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 27 de febrero de 2025, lo que, según Reuters, representa la gran mayoría de los vehículos en circulación, con estimaciones de más de 46,000 unidades potencialmente afectadas. Sin embargo, Tesla estima que solo el 1% podría estar defectuoso. Los propietarios pueden detectar señales de alerta como ruidos perceptibles en la cabina o evidencias visibles de que el panel se está soltando.
Reparación Gratuita y Cambios en Producción
Tesla ofrece una reparación gratuita para los vehículos incluidos en la retirada, sustituyendo el adhesivo del panel por uno más resistente y reforzando la unión con un perno soldado al panel de acero inoxidable y una tuerca que lo fija a la estructura del vehículo. Desde mañana, todos los nuevos Cybertrucks saldrán de fábrica con esta mejora aplicada, y los que están en inventario serán modificados antes de entregarse a los clientes. La compañía está informando a los concesionarios sobre la retirada y comenzará a enviar notificaciones a los clientes el 19 de mayo.
Dificultades en Ventas y Erosión de la Confianza
La retirada llega en un momento crítico para Tesla. En 2024, la empresa enfrentó varias retiradas por problemas variados, desde fallos de software hasta pedales de acelerador defectuosos. MotorTrend señala que las ventas del Cybertruck parecen haber caído, aunque Tesla oculta las cifras exactas al combinarlas con las del Model X y Model S. Esta retirada ofrece a los analistas la primera visión clara de las ventas totales del Cybertruck, que parecen significativamente bajas frente a otros camiones populares. Algunos atribuyen las dificultades financieras de Tesla a la implicación de Elon Musk como asesor en la administración Trump y su rol al frente del polémico Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE).
Protestas, Vandalismo y Caída en el Mercado
La situación se ha complicado con protestas en Estados Unidos que han invadido salas de exhibición de Tesla, algunas causando destrozos. Un vándalo sin antecedentes fue recientemente expulsado de las propiedades de Tesla, mientras que la fiscal general Pam Bondi amenazó el jueves con hasta 20 años de prisión a tres acusados en Colorado, Oregón y Carolina del Sur por presuntamente lanzar cócteles Molotov contra vehículos y estaciones de carga de Tesla. Líderes destacados han rechazado estas acciones; Donald Trump compró un Tesla para apoyar a Musk, pero ni eso ni las súplicas del secretario de Comercio en televisión han logrado reactivar las ventas.
Tras las declaraciones del secretario de Comercio pidiendo a la gente que compre Teslas, las acciones de la compañía cayeron, según informó The Guardian. Al mismo tiempo, un sitio web que revela datos personales de propietarios de Tesla ha estado presionando a los dueños para que vendan sus vehículos, justo en un momento en que los precios de los Tesla usados están desplomándose. Dan Ives, uno de los principales defensores de Tesla, advirtió a los inversionistas sobre un “momento de crisis de marca comparable a un tornado” y urgió a Elon Musk a dejar su rol en DOGE para enfocarse en la empresa. “Tesla y Musk son uno solo; la forma en que él maneje los próximos meses definirá el crecimiento futuro de Tesla”, afirmó. Ayer, otro inversionista, Ross Gerber, respaldó esta petición en Newsweek, destacando que Musk está dedicando más tiempo a su trabajo en el gobierno que a liderar Tesla.
